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《探秘方大集團(tuán)北方重工汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠百余人小廠如何實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額超億元》
在中國(guó)重型機(jī)械制造領(lǐng)域，方大集團(tuán)北方重工是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧Ｇ也徽撈渖习倌甑慕◤S史，僅盾構(gòu)機(jī)、球磨機(jī)、堆取料機(jī)、帶式輸送機(jī)等一系列明星產(chǎn)品足以作為其業(yè)界地位的標(biāo)注。這些產(chǎn)品聲名遠(yuǎn)播、為人熟知，為我國(guó)交通、礦山、冶金、電力等行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
鮮為人知的是，方大集團(tuán)北方重工還有一個(gè)份額占比并不算大的產(chǎn)品板塊：汽車(chē)零部件。這一產(chǎn)品隸屬于方大集團(tuán)北方重工的一家分廠——北方重工（沈陽(yáng)）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠”）。2024年，這家只有150余名員工的分廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售額超1億元，同比增長(zhǎng)超40%。
小企業(yè)緣何快速成長(zhǎng)，贏得大市場(chǎng)？我們走進(jìn)北方重工，走進(jìn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠，實(shí)地探訪，解答疑問(wèn)。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠是方大集團(tuán)北方重工的七家分廠之一，主要生產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)傳動(dòng)軸等汽車(chē)零部件。依托北方重工在相關(guān)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，按照轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，企業(yè)從原來(lái)單一配套商用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件逐步進(jìn)入乘用車(chē)配套市場(chǎng)，搶抓新能源乘用車(chē)快速發(fā)展機(jī)遇，緊盯市場(chǎng)，持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
北方重工始終將科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的根本動(dòng)力，為支持汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠產(chǎn)品創(chuàng)新、推進(jìn)智能化生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔，組建起多支專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚焦行業(yè)共性的關(guān)鍵技術(shù)和難題，聚集合力、專(zhuān)心研發(fā)，不斷取得喜人突破；持續(xù)加大研發(fā)投入，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和工藝，建立起完善的研發(fā)體系；搭建模塊化平臺(tái)，去年研發(fā)立項(xiàng)乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊產(chǎn)品10個(gè)，制定企業(yè)乘用車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)48項(xiàng)，不僅提升了產(chǎn)品性能，更實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，大大縮短了研發(fā)周期，為快速響應(yīng)市場(chǎng)需求提供了有力保障，并積累了科研實(shí)力、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)以及成果轉(zhuǎn)化經(jīng)驗(yàn)。去年，企業(yè)試制新產(chǎn)品20余項(xiàng)，新產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)8項(xiàng)。
抓住成長(zhǎng)機(jī)遇，迎接新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮，北方重工持續(xù)發(fā)力，以創(chuàng)新為引擎，深耕汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域。去年12月，分廠為比亞迪汽車(chē)新產(chǎn)品項(xiàng)目引進(jìn)的轉(zhuǎn)向管柱自動(dòng)化裝配線完成安裝、調(diào)試，開(kāi)始生產(chǎn)，進(jìn)一步為分廠與比亞迪汽車(chē)長(zhǎng)期合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為后續(xù)與國(guó)內(nèi)外其他新能源汽車(chē)企業(yè)配套，積累了自動(dòng)化生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
以創(chuàng)新安身立命，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠在國(guó)內(nèi)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)中的地位不斷夯實(shí)，陸續(xù)成為比亞迪、吉利、上汽、長(zhǎng)安、福特、江鈴等多家車(chē)企的供應(yīng)商，并先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、遼寧省創(chuàng)新型中小企業(yè)、遼寧省科技型中小企業(yè)和遼寧省雛鷹企業(yè)稱(chēng)號(hào)。
質(zhì)量為先
筑牢根基拓市場(chǎng)
質(zhì)量是企業(yè)拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的根基。
為打造過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，北方重工為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠建立CNAS實(shí)驗(yàn)室，并獲得比亞迪、北汽、上汽、長(zhǎng)安等多家汽車(chē)企業(yè)的第三方認(rèn)證，配備先進(jìn)的加工和裝配檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。從原材料入庫(kù)到成品出廠，每個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能穩(wěn)定可靠。實(shí)驗(yàn)室不僅為前期驗(yàn)證的產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)，更為新技術(shù)、新工藝的驗(yàn)證提供了有力支撐，成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要根基。
堅(jiān)持商用車(chē)、乘用車(chē)配套市場(chǎng)雙支撐，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠針對(duì)不同車(chē)型特點(diǎn)，研發(fā)出系列化、定制化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案。在商用車(chē)領(lǐng)域，重點(diǎn)突破高可靠性、輕量化等技術(shù)難點(diǎn)；在乘用車(chē)領(lǐng)域，著力提升駕駛安全性、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和極致操作性能。這種差異化發(fā)展策略，使分廠產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，全年研發(fā)乘用車(chē)和商用車(chē)配套產(chǎn)品40余項(xiàng)，客戶(hù)持續(xù)增加，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。
瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，北方重工不斷加大投入，提升汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠的自動(dòng)化、智能化水平，為保障產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)固既有市場(chǎng)、不斷拓展新興市場(chǎng)賦能添力。近5年累計(jì)投入約3000萬(wàn)元資金對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠進(jìn)行設(shè)備改造，使其設(shè)備自動(dòng)化率超過(guò)90%，生產(chǎn)效能和質(zhì)量顯著提高。
推進(jìn)設(shè)備更新、發(fā)力智能制造，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠實(shí)現(xiàn)核心零部件產(chǎn)品的全部自制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅自制零部件減少外協(xié)一項(xiàng)，每年就可降低成本數(shù)百萬(wàn)元。同時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、數(shù)字化還有力保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，優(yōu)化了生產(chǎn)流程，使資源利用更加高效。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分廠廠長(zhǎng)高健介紹，下一步，分廠將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大數(shù)字化、智能化技術(shù)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向零部件產(chǎn)品中的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新發(fā)展，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。